ПАО «Северсталь», одна из крупнейших в мире вертикально-интегрированных сталелитейных и горнодобывающих компаний, и АО «UZAUTO MOTORS», предприятие по производству и продажам более 10 моделей автомобилей под брендами «Шевроле» (Chevrolet) и «Равон» (Ravon) в Узбекистане, успешно провели первую тестовую штамповку широкой детали легкового автомобиля.

laquo;Северсталь» для автомобильных клиентов осваивает производство проката шириной более 1600 мм. Металл таких размеров требуется для изготовления широких деталей автомобилей — таких как боковина, пол и др.

На предприятии «UZAUTO MOTORS» выполнили штамповку лицевой детали «боковина» для модели Nexia из оцинкованного проката. Ширина металлопроката для ее производства составила 1610 мм, что превышает предыдущий максимум «Северстали» для лицевого назначения в 1585 мм. При этом, на Череповецком металлургическом комбинате (ЧерМК, входит в дивизион «Северсталь Российская сталь») идёт отработка технологии выпуска сортамента с максимальной шириной до 1800 мм.

laquo;Тестовые переработки металлопроката в новых диапазонах ширин — неотъемлемый этап запуска такого сортамента в серийное производство и одобрения у автопроизводителей. На основе обратной связи клиентов технологи «Северстали» принимают решение об утверждении технологии или при необходимости корректируют режимы работы оборудования. График выплавки и производства новых позиций широкого проката уже определен на весь сортамент, который есть в потребности наших клиентов и входит в технические возможности нашего оборудования. Следующими запланированы тесты холоднокатаных позиций с производителями грузовых автомобилей», — комментирует директор «Северстали» по работе с машиностроительными компаниями Георгий Аргунов.

Возможности для освоения широкого проката дала программа инвестиционных мероприятий на ЧерМК стоимостью порядка 11 млрд рублей, реализованная в течение 2019-2020 гг. Ключевым в ней стало строительство нового непрерывно-травильного агрегата. На его возведение пришлось 60% инвестиций в рамках перевооружения.

Технологи «Северстали» уже достигли положительных результатов с точки зрения скорости работы новой линии, часовой производительности, качества реза и сварного шва. Реконструкция позволила внедрить уникальные технологические режимы по всей производственной цепочке выпуска нового сортамента, включая его горячую прокатку на стане 2000, травление, холодную прокатку и оцинкование.